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허즈몽/쌍룡 렉스턴 룡룡
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블랙박스 교체(1) 룸미러형 vs 일반형 렉스턴 구입하면서 부가비용을 최소화 하고자 과거 윈스톰 탈때 새로사다가 달아두었다 차를 바꾸면서 뜯어둔 블랙박스를 설치했었다. 중소기업제품이라 QHD+HD 화질에 10만원정도 했던것같다. 그렇게 어은 1년간 추가로 잘 쓰고있었다. 어느날 출근길 중앙선 위반차량에 사고가 날뻔해서 빡친나에게 상품권을 보내드리려는찰라, 블랙박스는 메모리가 뻑나있었다. 우연치 않게 그날 저녁 퇴근길에 운전부주의로 시비가 붙었다. 상품권을 보내드리려고했으나, 블랙박스에 녹화가 안됨을 알고 있었다. 그렇게 나는 블랙박스를 바꿔야겠다 생각에 과거에 달까 생각했던 룸미러형 블랙박스르 요리조리 찾아보고 있었다. 첫번째는 룸미러 활용성이고, 두번째는 가격이고, 세번째는 녹화 품질이였다. 장점은 넓은 화각으로, 후방 사각지대가 많이 없어진..
자동차 타이어 공기압 확인 및 공기주입 날씨가 선선함을 지나 점점 추워져가는 시기. 타이어 공기압을 체크하고 가감할 시기가 왔다. 보통 SUV는 40PSI를 많이들 맞추는데 나도 그래왔다. 뭐.. 제일 좋은건 차량 메뉴얼에 또는, 운전석 문 열어보면 B필러쪽이나 근처에 명판 박혀있을텐데 거기에 공기압도 나와있다. 타이어에 공기압도 나와있지만 Max 수치니깐 그 안쪽으로만 하면된다. 렉스턴은 카페에서 검색많이해보니깐 추천은 냉간시 34PSI, 열간시 38PSI를 추천하더라. 프레임차량 특유의 좋치않는 승차감을 서스펜션이나 기타 튜닝보다는 타이어 공기압 조절이 가장 저렴하고 빠른 방법이다. 나는 냉간 35~36 정도로 맞추고 타니깐 열간에는 39정도 나오는것같다. 처음에는 공기압 조정해봐야 뭐 차이가 얼마나 나겠어? 했는데, 38로 다니다가 36..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오), D-HUD 표기항목 세팅(변경) DAG를 설치한지도 어은 일주일째, HUD도 설치하고 운전한지는 3일째다. DAG나 HUD나 위치는 결정됬고, 이제 사용에 편하게끔 전기항목을 바꾸고, 보정해주는작업을해야한다. 그렇다면 DAG를 펌웨어 세팅을 해야한다. DAG를 미니5핀 케이블을 이용하여 PC에 연결한다. (물론 펌웨어는 이전에 받아두었다, 이전블로그 참조) 물론 각자차량에 맞는 펌웨어를 받아서 사용하면된다. 연결이 완료되면 펌웨어에 연결되었다고 뜬다. 올뉴렉스턴은 일단 전조등 지원이 안된다. 그래서 항상 밝게 또는 어둡게 인데, 시인성은 밝게가 좋으나, 밤에는 너무 눈부시더라. 그래서 그냥 항상 어둡게 하고 다닌다. 어짜피 DAG DATA를 계속 보고있지는 않고, 또한 시선강탈하면 안되니깐.낮에도 나름 볼만하다. 숫자를 읽을수는 있는 ..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오) 전용 D-HUD2 설치 음. 결국엔 DAG를 사용하려면 새로운 HUD를 구매해야한다는걸 인정하고, 무엇을 살까 고민을 하다가 , A100S를 사서 OBD2 Y케이블로 분개해서 쓸것인가? GPS용 HUD를 알리에서 사다가 쓸것인가? 아니면 결국 DAG 전용 HUD (D-HUD)를 살것인가? 를 고민 많이했다. 왜냐면 가격이 8.8만원으로 제일 비싸니깐 ^^.. 가격대비 제일 안이쁜것도 단점.. (Dot..) 하여튼 어쨋든 고민끝에 8.8만원에 구입했다. 1) 보다보니 좀 레트로갬성마냥 괜찮아보이기도하고, 2) 시인성이 좀 걱정이긴한데 사람들 이야기로는 잘쓰는사람들이 많기도 하고, 3) 퓨즈박스에 주렁주렁달릴걸 생각해보니 좀 줄이는게 좋기도 하고, 4) 어쨋든 ECU에 부하도 좀 덜가지 않을까? (이럴꺼면 GPS용을 사지) 5) ..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오)설치, HUD A100 충돌, 대안고민 설치하면서 나의 계획과는 달리 문제가 발생했다. 사진은 없다. 설마설마했는데, OBD2 분배기를 통해 DAG와 HUD(A100)을 연결하니 충돌이 발생해서 DAG는 System Off가 되고, HUD는 혼자서 0-35-70을 반복적으로 출력했다. 뭐가 문제였을까.. 중복데이터를 피하고자 속도는 DAG에서 뺏고.. 혹시나 A100 HUD에는 수온, 전압 알람이 있으니깐 이것도 데이터 불러고오고 있어서 DAG의 배터리전압, 냉각수 온도 이 2개 Data가 중복되는걸까?? 그래서 빼봤다.. 말짱 도루묵.. 뭐가 간섭일까? 아예 노트북 들고 차에가서 데이터를 다 찍어보려고 했다. 시작은 DPF Soot로 3개화면을 전부 통일했다. HUD와 충돌나더라. 이건 데이터 충돌문제가 아님을 알았다. 정리하고 집에와서 좀..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오) 펌웨어 세팅 다그를 사면 최대로 3개화면을 세팅하고, 위 사진을 기준으로 맨 좌측은 기어단수 or 현재속도 우측은 8개 항목을 나타낼 수 있다. 차량마다 나타낼 수 있는 항목은 다르고, 각각 지원하는것도 조금씩 다르다. 이건 다그 네이버카페 가입해서 등업하고나서 펌웨어를 받아 사용할 수 있다. 보면 펌웨어는 나중에 수정을 위해 필요하고, 호환차종 검색을 하면 내 차량에 무슨데이터를 사용할 수 있나 확인 할 수 있다. 쌍용 올뉴렉스턴 검색하면 파워텍 8단으로 나오고, 지원가능데이터 확인을 누르면 아래사진이 뜬다. 아래사진에 흰색으로 표기된건 다 뜬다는거다. 여기서 제일 많이 볼꺼는 DPF관련데이터로 DPF Soot, DPF 포집거리, 배기온도, 여기엔 빠졌지만 황누적량 이렇게 4개가 기본이다. 카페 가입하고 등업이되면..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오) 설치 이제 설치할 시간이다. 이미 뭐.. 블랙박스설치하고 해서 몇번뜯어봐서 어렵진 않을꺼라 생각했다. 일단 퓨즈박스를 열면 아래쪽이 OBD2단자이다. 기존 HUD가 꽂혀있어서 빼놨다. 문짝 고무.. 웨더스트립이라고 부르건거였나?를 해체할 부분만 뜯는다. 그리고는 헤라를 이용해서 츨면 커버를 뜯는다. 핀 4개가 있어서 그냥 제끼면 뜯기긴 한다. 그리고는 아마 해체중에서는 이게 제일 어렵던, A필러 해체. 커튼에어백때문에 필러 클립 3개중에 맨 위에 한개가 2중으로 열린다. 그래서 손으로 당기면 1단만큼 벌어지고 작은 드라이버로 양쪽 눌러주면 키가 빠지면서 완전히 열린다. DAG본체는 A필러 에 최대한 붙여서 놓을꺼라 선은 대충 저정도 남겨두었다. 어짜피 DAG 뒷면으로 일부 여유선이 있어도 가려셔 안보이기때문에..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오) 구입기 다그다그다그다. DAG=다그라고 부르는데 현재는 DAG3 Neo까지 나와있다. 과거 구형에 비해서 폰트바뀌고, 색상반전, 엣지가이드라고해서 네 모퉁이에 불빛들어온다. 과거에 윈스톰 탈때부터 알기는 했다. 주로 디젤차 타시는 분들이 DPF 관리를 위해 사서 쓴다고 한다. 왜 이걸 살까? DPF 관리가 뭐길래? 아직도 정확하게는 잘 모르겠다. 디젤차량은 매연을 줄이기위해 디젤 파티클 필터라고 하는 이니셜로 DPF를 대부분 다 달고 있다. 이제 아마 유로 5부터인가 그랬을것이다. 지금은 유로6에 대응하기위해 SCR(요소수 분사시스템)까지 달려있어서 사실 디젤은 가솔린에 비해 배기장치에 고가품이 많이 달려있고 관리도, 정비할것도 많은게 사실이다. SCR장치는 쌍용차량은 좀.. AS가 많이 발생하는것같다. 아직 ..

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