반응형 다그 반응형 (9) 썸네일형 리스트형 DAG3 NEO, 올뉴렉스턴 고장진단 (U0167) 오랜만에 DPF재생작동이되어서 걈사겸사 고장진단을 실행하였다. 두근듀근 엔진쪽에 에러코드가 하나 떳다. 다행인거 진행형이 아닌 과거형 U자로 시적하는걸 봐서는 통신계열인가 싶었다 그래서 확인해 보았다 다급하게 다그홈페이지에서 검색한 결과.. 아하.. 이게 무슨 소리인가.? 이모빌...? 차키인데 시동잘 걸고 왔는데? 구쌍용 현KGM의 진단가이드에 들어가서보니 이모빌라이저 오류라고뜬다. ECU나 TCU문제일수 잇다는군. 뭐지.. 결국엔 또 카페검색. 결론은 한번이라도 스마트키로 시동이걸리지않았을때 생기는 코드라고 한다. 생각해보니 지난주에 한번 시동을 걸려고 하는데 키온만 되고 이모빌 알람뜨면서 시동이 안걸렸었다. 문열고닫고한 다음 재시동에는 성공. 이때 발생한 알람인가 보다. 별거 아니긴 한데, 지난번에.. 차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오), 에러코드 진단 다그의 또다른 주요기능은 바로 진단기능이다. 정비소에서 사용하는 진단기와 같은 성능을 내는건 아니지만, 차량진단을통해 에러코드 확인이 가능하고, 현재 발생중인지 or 과거발생 에러인지 구분이 가능하다. 발생한 에러는 소거도 가능하다. 작동방법은 버튼을 빠르게 세번터치하고 세번째 터치때 길게누르고있으면 진단모르로 진입한다. 삐삐삑. 평상시에 일주일에 한두번 눌러보다가 오랜만에 일주일만에 눌러보았나? 아무튼 좀 연비도떨어지고 악셀리도좀 이상하다고 느끼긴했다. 점검결과 에러코드가 2개나 떳다. U0037은 뭐고 P0222는 뭘까 설명도 써주면 좋겠는데 그런거는 안된다. 다만, 다그홈페이지에서 확인이 가능하다. 타사는 잘모르겠지만 쌍용은 정비지침서 프로그램에 들어가보면 고장코드도 확인이 가능했다. 다그에서 나온.. 차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오), DPF 재생 디젤 차량이 다그를 설치하는 제일 큰 이유는 DPF 작동확인일것이다. 후분사를 통해 배기가스 온도를 올려서 DPF에 쌓인 검댕이를 태우는것이다. 일반적으로 작동여부를 확인할 수 없기에 설치해서 정상적으로 작동을 하는지, 작동주기가 비슷한지, 변화가있거나 작동이 안되면 문제가 있다고 판단할 수 있다. 처음 설치후에는 DPF거리가 0km로 되어있다. 이는 DPF 작동이 한번 시작되면 이후부터 적산이 시작된다. 들은 정보로는 쌍용차량은 250km~600km수준에서 작동한다고 하는데, 주행거리가 짧고 한번에 운행시간이 짧을수록 250km에 수렴하는걸로 알고있다. 나는 작동주기가 얼마일까? 사진은 두번째 DPF가 작동할때 찍은 사진이다. 처음작동후에 약 250~260km 수준에서 두번째 DPF 재생을 시작하였다... 차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오), D-HUD 표기항목 세팅(변경) DAG를 설치한지도 어은 일주일째, HUD도 설치하고 운전한지는 3일째다. DAG나 HUD나 위치는 결정됬고, 이제 사용에 편하게끔 전기항목을 바꾸고, 보정해주는작업을해야한다. 그렇다면 DAG를 펌웨어 세팅을 해야한다. DAG를 미니5핀 케이블을 이용하여 PC에 연결한다. (물론 펌웨어는 이전에 받아두었다, 이전블로그 참조) 물론 각자차량에 맞는 펌웨어를 받아서 사용하면된다. 연결이 완료되면 펌웨어에 연결되었다고 뜬다. 올뉴렉스턴은 일단 전조등 지원이 안된다. 그래서 항상 밝게 또는 어둡게 인데, 시인성은 밝게가 좋으나, 밤에는 너무 눈부시더라. 그래서 그냥 항상 어둡게 하고 다닌다. 어짜피 DAG DATA를 계속 보고있지는 않고, 또한 시선강탈하면 안되니깐.낮에도 나름 볼만하다. 숫자를 읽을수는 있는 .. 차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오) 전용 D-HUD2 설치 음. 결국엔 DAG를 사용하려면 새로운 HUD를 구매해야한다는걸 인정하고, 무엇을 살까 고민을 하다가 , A100S를 사서 OBD2 Y케이블로 분개해서 쓸것인가? GPS용 HUD를 알리에서 사다가 쓸것인가? 아니면 결국 DAG 전용 HUD (D-HUD)를 살것인가? 를 고민 많이했다. 왜냐면 가격이 8.8만원으로 제일 비싸니깐 ^^.. 가격대비 제일 안이쁜것도 단점.. (Dot..) 하여튼 어쨋든 고민끝에 8.8만원에 구입했다. 1) 보다보니 좀 레트로갬성마냥 괜찮아보이기도하고, 2) 시인성이 좀 걱정이긴한데 사람들 이야기로는 잘쓰는사람들이 많기도 하고, 3) 퓨즈박스에 주렁주렁달릴걸 생각해보니 좀 줄이는게 좋기도 하고, 4) 어쨋든 ECU에 부하도 좀 덜가지 않을까? (이럴꺼면 GPS용을 사지) 5) .. 차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오)설치, HUD A100 충돌, 대안고민 설치하면서 나의 계획과는 달리 문제가 발생했다. 사진은 없다. 설마설마했는데, OBD2 분배기를 통해 DAG와 HUD(A100)을 연결하니 충돌이 발생해서 DAG는 System Off가 되고, HUD는 혼자서 0-35-70을 반복적으로 출력했다. 뭐가 문제였을까.. 중복데이터를 피하고자 속도는 DAG에서 뺏고.. 혹시나 A100 HUD에는 수온, 전압 알람이 있으니깐 이것도 데이터 불러고오고 있어서 DAG의 배터리전압, 냉각수 온도 이 2개 Data가 중복되는걸까?? 그래서 빼봤다.. 말짱 도루묵.. 뭐가 간섭일까? 아예 노트북 들고 차에가서 데이터를 다 찍어보려고 했다. 시작은 DPF Soot로 3개화면을 전부 통일했다. HUD와 충돌나더라. 이건 데이터 충돌문제가 아님을 알았다. 정리하고 집에와서 좀.. 차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오) 펌웨어 세팅 다그를 사면 최대로 3개화면을 세팅하고, 위 사진을 기준으로 맨 좌측은 기어단수 or 현재속도 우측은 8개 항목을 나타낼 수 있다. 차량마다 나타낼 수 있는 항목은 다르고, 각각 지원하는것도 조금씩 다르다. 이건 다그 네이버카페 가입해서 등업하고나서 펌웨어를 받아 사용할 수 있다. 보면 펌웨어는 나중에 수정을 위해 필요하고, 호환차종 검색을 하면 내 차량에 무슨데이터를 사용할 수 있나 확인 할 수 있다. 쌍용 올뉴렉스턴 검색하면 파워텍 8단으로 나오고, 지원가능데이터 확인을 누르면 아래사진이 뜬다. 아래사진에 흰색으로 표기된건 다 뜬다는거다. 여기서 제일 많이 볼꺼는 DPF관련데이터로 DPF Soot, DPF 포집거리, 배기온도, 여기엔 빠졌지만 황누적량 이렇게 4개가 기본이다. 카페 가입하고 등업이되면.. 차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오) 설치 이제 설치할 시간이다. 이미 뭐.. 블랙박스설치하고 해서 몇번뜯어봐서 어렵진 않을꺼라 생각했다. 일단 퓨즈박스를 열면 아래쪽이 OBD2단자이다. 기존 HUD가 꽂혀있어서 빼놨다. 문짝 고무.. 웨더스트립이라고 부르건거였나?를 해체할 부분만 뜯는다. 그리고는 헤라를 이용해서 츨면 커버를 뜯는다. 핀 4개가 있어서 그냥 제끼면 뜯기긴 한다. 그리고는 아마 해체중에서는 이게 제일 어렵던, A필러 해체. 커튼에어백때문에 필러 클립 3개중에 맨 위에 한개가 2중으로 열린다. 그래서 손으로 당기면 1단만큼 벌어지고 작은 드라이버로 양쪽 눌러주면 키가 빠지면서 완전히 열린다. DAG본체는 A필러 에 최대한 붙여서 놓을꺼라 선은 대충 저정도 남겨두었다. 어짜피 DAG 뒷면으로 일부 여유선이 있어도 가려셔 안보이기때문에.. 이전 1 2 다음
