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허즈몽
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23.11.19 렉스턴 세차 더 추워지기전 이번겨울 마지막 고체왁스완료. 붐붐몬이 많이도와줘서 감사합니다. 기온이높은 밤이있으면 그때 세차해볼까했는데, 습도가높아져서 세차장에서 할수가 없는상태다. 그냥 가끔 주말 낮에 시간되면 해야할것같다.
23.11.17 오랜만의 코나 세차 지난 3월을 마지막으로 8개월만에 세차를 했다. 안한다고해서 더 더러워질것도 아니겠지만, 그래도 겨울도 들어오고했으니 더 추워지기전에 왁스라도 한번 발라줄라고.. 물세차만 거즘 1시간 걸렸다.. 카샴푸로 한 두세번 걸쳐 닦은듯 하다. 너무 오염되서 안벋겨지는때도 있고, 흰색차라 그런가 타르도 많고.. 앞범퍼는 변색되서 답도없고.. 드라잉타월 쓰고나면 렉스턴엔 못쓰게될까봐 일반타월로 드라잉하고, 차량이작으니깐 고민하다가 크코플로 1차 간단하게 실시함. 이미 가칠어진 도장면은 답이없다. 그래도 지하주차장에서 고체왁스라도 발라줬다. 총 2시간여만에끝냈는데, 겉보기엔 많이깨끗해젔다, 눈비 맞았는데 비딩도괜찮았다. 마음같아서는 다음엔 셀프로 광택한번 해보고싶다. 렉스턴도 몇년단위로는 해야할것같다..스월마크 ㅎㄷㄷ..
DAG3 NEO, 올뉴렉스턴 고장진단 (U0167) 오랜만에 DPF재생작동이되어서 걈사겸사 고장진단을 실행하였다. 두근듀근 엔진쪽에 에러코드가 하나 떳다. 다행인거 진행형이 아닌 과거형 U자로 시적하는걸 봐서는 통신계열인가 싶었다 그래서 확인해 보았다 다급하게 다그홈페이지에서 검색한 결과.. 아하.. 이게 무슨 소리인가.? 이모빌...? 차키인데 시동잘 걸고 왔는데? 구쌍용 현KGM의 진단가이드에 들어가서보니 이모빌라이저 오류라고뜬다. ECU나 TCU문제일수 잇다는군. 뭐지.. 결국엔 또 카페검색. 결론은 한번이라도 스마트키로 시동이걸리지않았을때 생기는 코드라고 한다. 생각해보니 지난주에 한번 시동을 걸려고 하는데 키온만 되고 이모빌 알람뜨면서 시동이 안걸렸었다. 문열고닫고한 다음 재시동에는 성공. 이때 발생한 알람인가 보다. 별거 아니긴 한데, 지난번에..
쌍용 올뉴렉스턴 멀티펑션(깜박이) 틱틱 소음 해결하기 이런게 문제될꺼라 생각해본적이 없었다. 이게? 그런데 어느날 주차장에서 코너를도는데 뚝뚜두뚝 또는 틱틱틱. 소리가 났다. 당연히 차량이 회전하니깐 어딘가 결합부나 어느부품들이 닿거나 늘어지면서 나는소리겠거니 싶었다. 근데 출고한지 1년된 차량인데? 우연일까? 차를주차하고 핸들을 좌우로 돌려보아도 소리가 나지않는다. 주행하면서 차량무게에 관성이 더해져서 코너에서 소리가나나보다 싶었다. 지하주차장이니깐 더욱 소리가 컸을수도 있겠다 싶었다. 그래도 원인이 있으니깐 저래 소리가날꺼고 공산품이니깐 나와 같은 증상이 있는사람들도 있을꺼란 생각에 카페를 검색한다. 역시. 정보의 바다다. 문제의 원인은 깜박이. 정식 부품명은 멀티펑션이다. 깜박이를 켜고 해당방향으로 핸들을돌리면 라쳇이 중간에 틱틱팅기는 소리였다. 고로..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오), 에러코드 진단 다그의 또다른 주요기능은 바로 진단기능이다. 정비소에서 사용하는 진단기와 같은 성능을 내는건 아니지만, 차량진단을통해 에러코드 확인이 가능하고, 현재 발생중인지 or 과거발생 에러인지 구분이 가능하다. 발생한 에러는 소거도 가능하다. 작동방법은 버튼을 빠르게 세번터치하고 세번째 터치때 길게누르고있으면 진단모르로 진입한다. 삐삐삑. 평상시에 일주일에 한두번 눌러보다가 오랜만에 일주일만에 눌러보았나? 아무튼 좀 연비도떨어지고 악셀리도좀 이상하다고 느끼긴했다. 점검결과 에러코드가 2개나 떳다. U0037은 뭐고 P0222는 뭘까 설명도 써주면 좋겠는데 그런거는 안된다. 다만, 다그홈페이지에서 확인이 가능하다. 타사는 잘모르겠지만 쌍용은 정비지침서 프로그램에 들어가보면 고장코드도 확인이 가능했다. 다그에서 나온..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오), DPF 재생 디젤 차량이 다그를 설치하는 제일 큰 이유는 DPF 작동확인일것이다. 후분사를 통해 배기가스 온도를 올려서 DPF에 쌓인 검댕이를 태우는것이다. 일반적으로 작동여부를 확인할 수 없기에 설치해서 정상적으로 작동을 하는지, 작동주기가 비슷한지, 변화가있거나 작동이 안되면 문제가 있다고 판단할 수 있다. 처음 설치후에는 DPF거리가 0km로 되어있다. 이는 DPF 작동이 한번 시작되면 이후부터 적산이 시작된다. 들은 정보로는 쌍용차량은 250km~600km수준에서 작동한다고 하는데, 주행거리가 짧고 한번에 운행시간이 짧을수록 250km에 수렴하는걸로 알고있다. 나는 작동주기가 얼마일까? 사진은 두번째 DPF가 작동할때 찍은 사진이다. 처음작동후에 약 250~260km 수준에서 두번째 DPF 재생을 시작하였다...
블랙박스 교체(7) 샤오미 70Mai A810 영상확인 및 번호판 인식, FPS A810의 장점이 역시 4K아니겠는가? 물론 가성비이다.ㅋㅋ 일단 화면을 보려면, 기기자체에서는 중국어로 나오다보니 뭐 만지기가 무섭다. 그래서 그냥 wifi 연결해서 어플로 보고있다. wifi 연결한뒤 앨범을 누르면 영상을 볼 수 있다. 두가지로 볼 수 있다. 카테고리 / 타임라인. 카테고리는 흔히 폴더형태로 일반/긴급/충돌/타입랩스등등 이렇게 나뉘어있고, 타임라인은 시간에 따라 쭉 계속 넘겨볼 수 있다. 녹화시간은 잘모르겠는데 주행중 위치를 알면 타임라인으로 보는게 편하다. 카테고리에서는 전방영상만 나온다. 후방영상 보는법을 몰랐는데, 타임라인에 들어가서 화면을 누른뒤 우측 회전마크가 뜬다면 후방영상이 녹화된거다. 해당 회전마크를 누르면 후방화면이 뜨고 다운로드할때 몇초길이로 받을건지 지정할 수 있다..
블랙박스 교체(6) 샤오미 70Mai A810 설치 3일차 (시거잭충전기와 5P릴레이를 이용한 하드웨어킷 만들기) 많은 고민속에.. 구입하기전에 검색했던 자료들 보니깐 하드웨어킷 5V출력부 케이블만 쓰고 12V-5V 변환기는 버리고 보조배터리에 스위치를 달아서 ACC / B+을 번갈아 전원인가하는글이 있었다. 보조배터리는 5V출력이니깐 12V다운모듈이 필요없는데, 관련해서 글을 찾다보니 힌트를 얻었다. 5V 보조배터리를 이용해서 주차녹화를 하기위해서 5V B+, ACC G 세가지가 필요한데, 스위치를 달아서 B+/G or B+/ACC/G를 줄 수 있다. 아 왜 이생각을 못했을까? 댓글중에 이게 스위치누르는걸 까먹어서 자동으로 하기위해서 릴레이를 써서 만들 수 있다는거다. 그때 갑자기 5P 릴레이 생각이 났다. 예전에 윈스톰 탈때 5P릴레이 4갠가 3갠가 엮어서 락폴딩 모듈 만드는게 이썽ㅆ는데 그때 여유로 사두었던걸 ..

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