차량을 구입하기에 앞서 이미 머리속엔 몇가지 차량들이 스처지나갔다.
1. 현대 펠리세이드
2. 기아 모하비
3. 쌍용 올뉴렉스턴
4. 기아 카니발
안타깝게도 현대 싼타페 및 기아 쏘렌토는 눈에 안들어왔고, 르노 QM6는 LPI에 가성비로는 최고지만.. 신차뽑을 생각에서는 제외되었다. 일단 기본조건이 준대형SUV를 생각했기 때문이다.
아참, 제네시스GV80은? 가격이 비싸서 못산거다.
그렇다면 기본사양을 비교해보자
구분 | 차종 | 가격 (만원) |
전장 (mm) |
전폭 (mm) |
전고 (mm) |
휠베이스 |
현대 | 싼타페 | 3692 ~4447 |
4785 | 1900 | 1685 | 2765 |
펠리 세이 |
4257 ~6028 |
4995 | 1975 | 1750 | 2900 | |
기아 | 쏘렌토 | 3407 ~4394 |
4810 | 1900 | 1695 | 2815 |
모하비 | 4958 ~5871 |
4930 | 1920 | 1790 | 2895 | |
카니발 | 3300 ~4130 |
5155 | 1995 | 1775 | 3090 | |
쌍용 | 렉스턴 | 3707 ~4988 |
4850 | 1960 | 1825 | 2865 |
르노 | QM6 | 2489 ~3505 |
4675 | 1845 | 1700 | 2705 |
구분 | 차종 | 트렁크(L) | 복합연비(km/L) | 출력& CC | 변속기 | 유종 |
현대 | 싼타페 | 634 ~2019 |
13.7 ~14.1 |
194/45 2151cc |
DCT 8단 |
디젤 |
펠리 세이 |
1296 ~2447 |
11.4 ~11.7 |
202/45 2199cc |
자동8단 | ||
기아 | 쏘렌토 | 705 ~2067 |
12.8 ~13.6 |
194/45 2151cc |
DCT 8단 |
|
모하비 | 1220~ | 9.3 | 257/57.1 2959cc |
자동 8단 |
||
카니발 | 1642 ~4020 |
12.6 | 202/36.2 2151cc |
자동 8단 |
||
쌍용 | 렉스턴 | 784 ~1977 |
11.1 ~11.6 |
202/45 2157cc |
자동 8단 |
|
르노 | QM6 | 676 ~2000 |
8.6 ~8.9 |
140/20.4 1988cc |
CVT | LPG |
상기표는 온라인에서 찾아서 적었는데, 틀릴수 있으니 참조용으로만 보시길.
생각해보니 르노 QM6는 넣었는데, 쉐보래 트래버스는 빼버렸네요
Anyway. 주력 경쟁을 기준으로
1. 전장 펠리>모하비>렉스턴
2. 전폭 펠리>렉스턴>모하비
3. 전고 렉스턴>모하비>펠리
4. 휠베 펠리>모아비>렉스턴
5. 가격 모하비>펠리>렉스턴 (옵션에 따라 상이하나, 각 차종별 사고싶은 트림에 옵션넣은 금액)
6. 연비 펠리=렉스턴>모하비
7. 트렁크 펠리>모하비>렉스턴
8. 주관적인 디자인 렉스턴>모하비>펠리
상기 항목들을 주관적으로 평가해본 결과, 기준점인 트렁크 크기는 렉스턴부터 합격이라 나머지는 가격 및 생김세 옵션들인데, 옵션도 사실 주행보조랑 거의 비슷한 수준이라 가격 및 디자인에서 렉스턴이 우세하여 합격함.
선택 참 쉽죠?
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