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쌍용 올뉴렉스턴 스마트키 구입하기 요즘은 일반적인 차량부품은 구입하기도 쉽다. 온라인에서도 많이 판매한다. 스마트키의경우 스마트키 본체와 인서트키라부르는 막대키가 한세트이다. 물론 구매는 각각 해야한다 물론 맨 처음에는 프라자(쌍용정비소)에 전화해보았는데, 스마트키 등록은 가능한데 키 재고는 없으니 사오든지 하라고 한다. 근처에 부품점이 있어서 전화해보니 역시나 재고는 없지만 주문하면 택배로 온다고했다. 가격은 음.. 인서트키 포함해서 7.5만원정도? 정확하게는 안알려주셨다 품번따봐야되니깐. 네이버에 감색하니 가격은 고만고만한데 무료택배에, 네이버 쿠폰할인도있고 네이버플러스 가입해두어서 추가혜택도있고 그래서 구입했다. 금액은 합쳐서 6.8만원정도. 인서트키는 호환여부를 따지지않지만, 스마트키는 출고년월에 따라서 적용품번이 달랐다. 22년..
쌍용 올뉴렉스턴 스마트키를 추가한 이유 22년 차량을 구입할때쯤 핫한게 바로 반도체 이슈였다. 이때문에 차량 출고대기기간도 엄청 길어지고, 하다못해 스마트키도 1개씩만 주고 10만원 할인해주었다. 나도 해당사항이였다. 단지, 디지털키(아차키)를 순정악세사리로 신청했기에 1개있는 스마트키는 집에두고 비상용으로 쓰고 주로 디지털키로 쓰고있었다. 그런데 만약에 내폰이 방전되면?? 내가 폰을 잃아버린다면?? 갑자기 아차키와 연결이 안된다면?? 참 난감하다. 꼭 디지털키를 쓰기때문은 아니고, 들고다니는 스마트키를 잃어버렸을때도 마찬가지다. 그럼어떻게하면좋을까? 방법은 의외로 쉽다. 스마트키 하나의 인서트키(막대키)를 빼서 차 외부에 숨켜두고, 스마트키 본체는 배터리를 분리해서 실내에 두면 된다. 그러면 폰을 잃어버리든 스마트키를 하나 일어버리든 하더라..
23.11.19 렉스턴 세차 더 추워지기전 이번겨울 마지막 고체왁스완료. 붐붐몬이 많이도와줘서 감사합니다. 기온이높은 밤이있으면 그때 세차해볼까했는데, 습도가높아져서 세차장에서 할수가 없는상태다. 그냥 가끔 주말 낮에 시간되면 해야할것같다.
23.11.17 오랜만의 코나 세차 지난 3월을 마지막으로 8개월만에 세차를 했다. 안한다고해서 더 더러워질것도 아니겠지만, 그래도 겨울도 들어오고했으니 더 추워지기전에 왁스라도 한번 발라줄라고.. 물세차만 거즘 1시간 걸렸다.. 카샴푸로 한 두세번 걸쳐 닦은듯 하다. 너무 오염되서 안벋겨지는때도 있고, 흰색차라 그런가 타르도 많고.. 앞범퍼는 변색되서 답도없고.. 드라잉타월 쓰고나면 렉스턴엔 못쓰게될까봐 일반타월로 드라잉하고, 차량이작으니깐 고민하다가 크코플로 1차 간단하게 실시함. 이미 가칠어진 도장면은 답이없다. 그래도 지하주차장에서 고체왁스라도 발라줬다. 총 2시간여만에끝냈는데, 겉보기엔 많이깨끗해젔다, 눈비 맞았는데 비딩도괜찮았다. 마음같아서는 다음엔 셀프로 광택한번 해보고싶다. 렉스턴도 몇년단위로는 해야할것같다..스월마크 ㅎㄷㄷ..
DAG3 NEO, 올뉴렉스턴 고장진단 (U0167) 오랜만에 DPF재생작동이되어서 걈사겸사 고장진단을 실행하였다. 두근듀근 엔진쪽에 에러코드가 하나 떳다. 다행인거 진행형이 아닌 과거형 U자로 시적하는걸 봐서는 통신계열인가 싶었다 그래서 확인해 보았다 다급하게 다그홈페이지에서 검색한 결과.. 아하.. 이게 무슨 소리인가.? 이모빌...? 차키인데 시동잘 걸고 왔는데? 구쌍용 현KGM의 진단가이드에 들어가서보니 이모빌라이저 오류라고뜬다. ECU나 TCU문제일수 잇다는군. 뭐지.. 결국엔 또 카페검색. 결론은 한번이라도 스마트키로 시동이걸리지않았을때 생기는 코드라고 한다. 생각해보니 지난주에 한번 시동을 걸려고 하는데 키온만 되고 이모빌 알람뜨면서 시동이 안걸렸었다. 문열고닫고한 다음 재시동에는 성공. 이때 발생한 알람인가 보다. 별거 아니긴 한데, 지난번에..
쌍용 올뉴렉스턴 멀티펑션(깜박이) 틱틱 소음 해결하기 이런게 문제될꺼라 생각해본적이 없었다. 이게? 그런데 어느날 주차장에서 코너를도는데 뚝뚜두뚝 또는 틱틱틱. 소리가 났다. 당연히 차량이 회전하니깐 어딘가 결합부나 어느부품들이 닿거나 늘어지면서 나는소리겠거니 싶었다. 근데 출고한지 1년된 차량인데? 우연일까? 차를주차하고 핸들을 좌우로 돌려보아도 소리가 나지않는다. 주행하면서 차량무게에 관성이 더해져서 코너에서 소리가나나보다 싶었다. 지하주차장이니깐 더욱 소리가 컸을수도 있겠다 싶었다. 그래도 원인이 있으니깐 저래 소리가날꺼고 공산품이니깐 나와 같은 증상이 있는사람들도 있을꺼란 생각에 카페를 검색한다. 역시. 정보의 바다다. 문제의 원인은 깜박이. 정식 부품명은 멀티펑션이다. 깜박이를 켜고 해당방향으로 핸들을돌리면 라쳇이 중간에 틱틱팅기는 소리였다. 고로..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오), 에러코드 진단 다그의 또다른 주요기능은 바로 진단기능이다. 정비소에서 사용하는 진단기와 같은 성능을 내는건 아니지만, 차량진단을통해 에러코드 확인이 가능하고, 현재 발생중인지 or 과거발생 에러인지 구분이 가능하다. 발생한 에러는 소거도 가능하다. 작동방법은 버튼을 빠르게 세번터치하고 세번째 터치때 길게누르고있으면 진단모르로 진입한다. 삐삐삑. 평상시에 일주일에 한두번 눌러보다가 오랜만에 일주일만에 눌러보았나? 아무튼 좀 연비도떨어지고 악셀리도좀 이상하다고 느끼긴했다. 점검결과 에러코드가 2개나 떳다. U0037은 뭐고 P0222는 뭘까 설명도 써주면 좋겠는데 그런거는 안된다. 다만, 다그홈페이지에서 확인이 가능하다. 타사는 잘모르겠지만 쌍용은 정비지침서 프로그램에 들어가보면 고장코드도 확인이 가능했다. 다그에서 나온..
차량관리용 DAG3 Neo (다그3 네오), DPF 재생 디젤 차량이 다그를 설치하는 제일 큰 이유는 DPF 작동확인일것이다. 후분사를 통해 배기가스 온도를 올려서 DPF에 쌓인 검댕이를 태우는것이다. 일반적으로 작동여부를 확인할 수 없기에 설치해서 정상적으로 작동을 하는지, 작동주기가 비슷한지, 변화가있거나 작동이 안되면 문제가 있다고 판단할 수 있다. 처음 설치후에는 DPF거리가 0km로 되어있다. 이는 DPF 작동이 한번 시작되면 이후부터 적산이 시작된다. 들은 정보로는 쌍용차량은 250km~600km수준에서 작동한다고 하는데, 주행거리가 짧고 한번에 운행시간이 짧을수록 250km에 수렴하는걸로 알고있다. 나는 작동주기가 얼마일까? 사진은 두번째 DPF가 작동할때 찍은 사진이다. 처음작동후에 약 250~260km 수준에서 두번째 DPF 재생을 시작하였다...

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